用3D打印修正战斗机可行否？YES

  航空航天领域中，3D打印将不少要害的零件部分的出产成为或许，并且为这些使用带来更多的或许。现在大多数3D打印厂商都在活跃打破零件出产这项并不重要的作业，期望可以经过更高强度的资料用来对飞翔器机身机型修正。比方瑞典的萨博公司现已成功经过3D打印技能，用来修正受损的“鹰狮”战斗机。

  萨博（Saab）于2021年3月19日星期五进行了开创性的试飞，标志着任何外部3D打印部件初次被空降到其“鹰狮”战斗机中。鉴于曾经没有相关零件的3D模型（一个外部舱口板），该公司的工程师被逼扫描原始件，并用3D打印出精确的副原本替换。

  舱口盖由经用的PA2200聚合物制成，安装在萨博的两座JAS 39D Gripen战斗机的后机身邻近，可搭载马赫数为1.2的喷气式飞机，并飞越公司专用飞机工厂。试飞之后，量身定做的组件好像没有遭到损坏，这反映了3D打印在出产相似按需备件和加快毛病飞机康复方面的潜力。

  Stake和他的团队现在现已着手测验代替资料，意图是出产可接受高海拔低温的柔性零件。将来，工程师还方案开发一种容器解决方案，以使飞翔员可以在贴身带着到长途方位时贴身带着3D打印设备。

  萨博（Saab）最近的飞翔测验代表了其选用3D打印技能的重要一步，但萨博（Saab）现已布置了该技能来为其飞机制作多个内部零件。关于超越五年，现在，该公司已与密切协作GKN航空航天证明飞翔安排妥当的组件，并开发PBF进程和削减航空出产的悉数进程中的本钱和交货时刻的资料。

  该公司仍是AMEXCI财团的开创成员，AMEXCI财团是一组瑞典抢先的工业家，致力于寻觅出产3D打印零件和设备的新方法。在曩昔的四年中，萨博与ABB和Scania等公司协作，参加了16个不同的研制方案，在此进程中确认了300多种共同的增材制作使用。

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