空中堡垒！关于波音B17重型轰炸机你或许不知道的10件秘闻

  B-17“空中堡垒”重型轰炸机能够说是第二次世界大战期间辨识度最高，战后军迷拥趸最多的一种轰炸机了！

  虽然B-17并非二战期间功能最好的重型轰炸机，比方“兰开斯特”、B-24、B-29都有自己的独到之处，但B-17轰炸机却以充溢古典神韵的气动布局、浑身的人操机枪以及大航程、大炸弹量等成为一代名机。

  而跟着电影《孟菲斯美人号》在上世纪90时代的热映，让这种传奇轰炸机成为了那个时代中国军迷心中的最帅二战老轰炸机！

  其时的舱室没有加压或加热设备，这意味着B-17机组人员必需要暴露在超越3万英尺（9143米）的不同环境中。

  是的，他们穿戴着特别的电热服、厚重的手套和氧气面罩，但这依然不能使驾驭B-17轰炸机变得舒适。

  想想看，有些使命通常会持续6到8个小时，所以能够了解这些飞翔员要忍耐多少不适。他们要应对的不仅仅十分冰冷的飞翔，穿戴粗笨的衣服保暖并不是最好的挑选，在剧烈的战役和其他工作产生的情况下，这不是最优先考虑的。

  此外，当你现在回想起来，即便在最糟糕的情况下，他们也做了他们有必要做的事。他们设法克服了这些缺陷，依然驾驭这种轰炸机去战役。这对驾驭这些飞机的年青人来说一点也不简单。

  战役完毕后，B-17许多过剩，其间107架被改装成无人驾驭飞机，并在1946年被指定为QB-17。

  这些无人机开端用于“十字路口”举动(核武器实验)的大气采样。这样做的意图是让飞机能够飞近蘑菇云，而不会让任何机组人员或飞翔员处于风险之中。

  B-17无人机乃至能够穿过核感染云！这终究导致了更多的无人机被改造出来，其间一些被用在了测验。

  终究一次运用QB-17G无人机是在1959年8月6日进行的一次空对空导弹测验中，一架F-101“巫毒”超音速截击机发射了一枚AIM-4“猎鹰”空空导弹击落了一架QB-17G无人机。

  图片：美国无人机技能十分先进，二战后就改装了QB-17G无人机，用于核实验采样和导弹测验。

  由于德国空军的长途飞翔才能缺乏，他们运用缉获的B-17“空中堡垒”和B-24“解放者”轰炸机来完结长途侦查使命，而这些飞机一般是坠毁后轻度损害或迫降成功的。

  这些美制轰炸机被德国空军用于东线，向驻扎在苏联的德国戎行空投物资。它们也被用来运送重要的VIP人员。1944年6月27日，一架带有200公斤载荷的B-17轰炸机在曼尼斯机场下降时被西班牙政府拘留。

  战役中，大约有40架被击落或缉获的B-17轰炸机被德军缉获，而其间大约12架被德军归入麾下，刷上了纳粹符号被送回前哨。他们将其用作练习和运送，并虚拟地将其命名为“Dornier Do 200”轰炸机。

  B-17选用的是诺顿M系列投弹瞄准器，它被美国陆军航空队和美国海军运用。这个体系在其时是抢先的，能够精确地丈量飞机的地上速度和方向。它乃至能够对细微的风变做出反响。

  投弹瞄准器能够协助轰炸机精确地直接进犯方针和在高海拔区域进行日间轰炸。第二次世界大战之后，它依然一向运用直到雷达瞄准体系老练。

  1936年，坐落华盛顿国王县的波音制造厂(被称为波音2号工厂或陆军航空队17号工厂)竣工，总建筑面积为6万平方英尺。1940年5月，又增加了60万平方英尺，1941年12月，整个建筑面积增加到177.6万平方英尺(用于出产B-17轰炸机)。

  为了逃避任何空袭，美国陆军工程兵团装置了用胶合板和织物制成的假大街和假房子。

  通常情况下，军事方针会躲藏在网络或其他对立办法之下，但波音公司制作了实践的房子和路途，以误导任何或许的轰炸机。全部的全部都被用来假装工厂的房顶，使它看起来好像在这个区域没有任何设备。

  图片：波音公司在B-17轰炸机出产线的巨大厂房上直接搭建了一个假的乡镇。

  正如咱们之前说到的，在B-17机组人员有必要忍耐的情况下，便当和舒适并不是最重要的。

  你看，为了维护机组人员免受高射炮和或许的碎片(来自敌机或地上火力)在一架损坏的飞机内部飞来飞去，这些机组人员要求穿上特别规划的防弹背心。

  轰炸机机组人员会评论说，“防弹背心厚到你能够在上面走。”“它们通常是在挨近方针时穿上的，由于它们重近30磅，不或许在整个使命期间都穿戴。”

  由于有些背心上还插了钢板，可是虽然它们粗笨且不便利佩带，却能有效地阻挠炮弹破片的杀伤力。

  由于“飞翔堡垒”是轰炸机，它们的机动性不是很好，飞翔员被练习成直线飞翔和密布编队作为根本的防护机动。

  当截击机迎面来袭时，他们几乎没有防护才能，所以最新的B-17G改型有一个下巴炮塔，加上了2挺12.7毫米口径的机枪，由投弹手或领航员操作。

  下巴炮塔特征是从失利的波音YB-40“飞翔堡垒空中护卫舰”版别的规划中承继的。这一立异无疑提高了飞机的前方火力和防护才能。它还运用一个反射式瞄准具和操控轭(假如投弹手决议运用坐落其正前方的诺顿瞄准具，能够很简单地将其摆开)。

  但是，下巴炮塔也遇到了一些问题，包含当它在最大高度发射时或许会开裂树脂玻璃机鼻。

  1943年2月1日，一架德国战役机击中了履行轰炸突尼斯码头使命的B-17“全美”号轰炸机。

  第414轰炸机中队的飞翔员肯德里克%uB7r%uB7布拉格(Kendrick R. Bragg)中尉带领着机组人员持续履行轰炸使命，并奇迹般地返回了基地。

  “飞翔堡垒”被派去履行一些最风险的使命，由于它们被规划用来轰炸敌人疆域深处的方针。

  在遭受大口径高射炮和阻拦战役机的情况下，据估计，全部派出的B-17机组人员中，有25%的人再也没能回来——均匀四分之一的人。

  约瑟夫%uB7哈洛克中尉是B-17“生姜”号轰炸机的一名投弹手，1943年12月31日开端了他的战役生计。

  他回忆起自己的前两次使命:“第29次使命是去法国的锡昂维尔，在那次使命中，我满脑子想的都是‘再来一次，再来一次，再来一次。“

  “我终究一次使命是去萨尔布里肯。其间一名腰部机枪手是新来的，和我六个月前相同年青。他一点也不惧怕，仅仅自豪和振奋。在萨尔布里肯，他的脚被炮弹打伤了，我不得不对他进行急救。他体现得更多的是惊奇而不是受伤。他的脸上有一种被大人诈骗的孩子的表情。这对他来说仅仅开端，但对我来说却是完毕。”

  在北美P-51“野马”战役机被开发出来并终究用于护卫B-17轰炸机进行风险的轰炸之前，有几架B-17被改装成“空中炮舰”。

  它们装备了18挺12.7毫米口径的M2勃朗宁机枪，一起带着10700发子弹。

  这些轰炸机改装出来的超重型护航战机曾一度被用于维护履行轰炸使命的其他B-17轰炸机。第一次飞翔是在1942年9月，一年后就在1943年10月退役。

  不像规范的B-17，YB-40有第二个有人操作的背部炮塔，装置在前无线电隔间。除了把炸弹舱改装成弹药库外，他们还装置了额定的装甲，以增加对机组人员的维护。

  YB-40的总重量也比全副武装的B-17重许多，但这导致YB-40飞机在机群履行完使命归航时难以跟上轰炸机群，反而简单成为德国战役机的猎物！